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泰格激光熔覆生產加工——電機轉子軸激光快修 

。激光器生產制造與再制造的煤機設備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。電機轉子軸激光快修（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。電機轉子軸激光快修 

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鐵路交通運輸隨社會經濟的增長快速發展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數量和性能要求也在增加。再制造技術作為一種新的資源再利用技術，可以應用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術和工藝手段，其中激光表面熔覆技術可以應用于再制造零件表面的修復和強化。電機轉子軸激光快修

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熔覆工藝過程直接決定再制造成形質量，是激光熔覆技術應用于規模產業化的要素，結合激光熔覆再制造在礦山液壓支架立柱上的應用經驗總結發現，再制造成品質量控制一般涉及熔覆表面宏觀質量（無裂紋、砂眼等缺陷）、成形厚度、表面硬度分布等，而影響激光熔覆成形質量的幾個關鍵參數即為激光功率、焦距、掃描線速度、搭接率、送粉率，其中搭接率與步距設置有關，送粉速率與熔覆厚度直接相關，熔覆有效熱量輸入則是這些參數綜合作用的結果。 電機轉子軸激光快修

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超高速激光熔覆是一種具備更高i效率的激光熔覆技術，與傳統激光熔覆技術相比：第高速激光熔覆具備極高的熔覆線速度；第二，單層熔覆層厚度極薄，由此可以獲得在零部件表面的高精度成形，而且熔覆搭接平整，熔覆區域表面粗糙度小，極大地減少了后續機械加工去除量，簡化了機械加工程序，既能降低材料消耗又可提升加工效率；第三，激光光束高度匯聚，光束能量一部分用于熔化合金粉末，一部分作用于零部件表面，合金粉末進入熔池之前即被熔化，對加工工件的影響極i小，所以熔覆變形問題得到了優化；第四，高速熔覆憑借其高能量密度、低稀釋率的優勢實現了鈦、鋁、銅等傳統激光熔覆難于實現的表面激光加工。電機轉子軸激光快修