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泰格激光設(shè)備——局部淬火激光熱處理設(shè)備

據(jù)工信i部《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》提出，到2025年，新能源汽車(chē)占汽車(chē)總體銷(xiāo)售的比例20%以上，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)也助力了動(dòng)力電池的增長(zhǎng)。工信i部指出，到2020年，動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過(guò)100Gwh，行業(yè)的復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)34%。而新能源汽車(chē)的電池制造過(guò)程涉及的工藝要求高，激光焊接有望成為動(dòng)力電池生產(chǎn)的首i選。十三五規(guī)劃指出，動(dòng)力電池投資額將達(dá)到560億元，對(duì)應(yīng)的激光設(shè)備需求為56億元。 局部淬火激光熱處理設(shè)備

泰格激光設(shè)備——局部淬火激光熱處理設(shè)備

光纖激光器正在逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代

千瓦級(jí)高功率光纖激光器突破促生繁榮市場(chǎng) 局部淬火激光熱處理設(shè)備

光纖激光器從零到百瓦功率發(fā)展了近四十年。早在1961年，美國(guó)科學(xué)家Snitzer提出在激光腔內(nèi)使用稀土摻雜光纖可以得到穩(wěn)定的單模激光輸出，但受限于光纖制作和抽運(yùn)光源，未能得到快速發(fā)展。

20世紀(jì)70到80年代是半導(dǎo)體激光器和光纖拉制工藝快速發(fā)展的二十年，由于抽運(yùn)光很難高i效耦合到直徑幾微米的纖芯，光纖激光器在很長(zhǎng)時(shí)間只能產(chǎn)生mW級(jí)的激光輸出。局部淬火激光熱處理設(shè)備

1988年雙包層光纖的出現(xiàn)使得光纖激光器輸出功率實(shí)現(xiàn)了由mW級(jí)到W級(jí)的提升。

20世紀(jì)90年代隨著大模場(chǎng)光纖技術(shù)的研制實(shí)現(xiàn)100W單模連續(xù)激光輸出。

2004年，南安普敦大學(xué)的Jeong等世界上首i次實(shí)現(xiàn)了千瓦級(jí)光纖激光輸出。局部淬火激光熱處理設(shè)備

千瓦級(jí)光纖激光器的出現(xiàn)使得高功率光纖激光真正走向了應(yīng)用市場(chǎng)，各研究單位、創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般出現(xiàn)，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。

2012年，IPG曾報(bào)道了20kW的單模和100kW的多模光纖激光器，這也是目前光纖激光激光器的大功率。局部淬火激光熱處理設(shè)備

泰格激光設(shè)備——局部淬火激光熱處理設(shè)備

 紫外激光ITO干蝕刻，智能型手機(jī)的大特色就是觸屏的功能，電容式觸摸屏可以做到多點(diǎn)觸控，對(duì)應(yīng)電阻式觸摸屏，其壽命更長(zhǎng)、反應(yīng)更快，因此電容式觸摸屏已成為智能型手機(jī)選擇的主流。局部淬火激光熱處理設(shè)備

      紫外激光線(xiàn)路板切割，線(xiàn)路板采用激光進(jìn)行切割早是用于柔性線(xiàn)路板切割，因?yàn)榫€(xiàn)路板的種類(lèi)繁多，早期加工均采用模具成型，但是模具的制作費(fèi)用高昂且制作周期長(zhǎng)，因此采用紫外激光加工可以免去模具制作的成本及周期，大幅度提升樣品制作的時(shí)間。 局部淬火激光熱處理設(shè)備